| Upana wa mashine | 1.3M 1.6M |
| Usahihi wa kukata | +/-0.1mm |
| Kiwango cha Juu cha Kukata OD | 160mm/230mm |
| Upana wa chini wa kukata | 1mm |
| Kitambulisho cha ndani cha msingi | 1"-3" |
| Sehemu za Hiari: | |
| 1. Shimoni nyingine ya kukata ukubwa | Mihimili ya 1”-3” inapatikana kwa ombi |
| 2. Kiunga mkono cha kukata | Kwa ajili ya kushikilia roll ya logi wakati wa kukata kiini chini ya 38mm au 25.4mm |
| 3. Kifuniko cha usalama | Ili kulinda mwendeshaji wakati wa uzalishaji, hii inatii kanuni ya CE. |
| 1. Sehemu kuu ya kuendesha gari | Mota ya AC ya Innomotics yenye inverter hutumika. |
| 2. Kitengo cha udhibiti cha kati | Kidhibiti cha kati kinachoweza kupangwa kinatumika na ukubwa 50 unaweza kuwekwa kwenye shimoni moja kwa ajili ya kukata roli kiotomatiki. |
| 3. Paneli ya uendeshaji | Vipengele vyote vinaendeshwa kwenye paneli ya kugusa ya LCD ya inchi 10. |
| 4. Mfumo wa kudhibiti injini | Mfumo mkuu wa udhibiti ni kidhibiti kinachoweza kupangwa cha PLC. |
| 5. Mfumo wa kuweka nafasi ya kukata: | Nafasi ya kukata inadhibitiwa na mota ya servo ya Mitsubishi. Skurubu ya mpira ya usahihi wa hali ya juu inayoingizwa hutumika kuweka ukubwa na reli ya kuteleza ya mstari hubeba mzigo wa kiti cha kukata. |
| 6. Mfumo wa kuweka nafasi ya kulisha blade | Kulisha blade kunadhibitiwa na mota ya servo ya Mitsubishi, na kasi ya kukata inaweza kubadilishwa katika hatua tatu. |
| 7. Marekebisho ya pembe kiotomatiki ya blade ya mviringo | Mota ya servo ya Mitsubishi hutumika kukokotoa pembe ya blade ya mviringo na mabadiliko ya pembe hutegemea vifaa tofauti (kiwango cha mabadiliko ya pembe ni ±8°). |